ползёт подземный змий -- с Востока

[mitrius]

То, что первыми метро на континенте (и в Европе после Лондонской Тьюбы) в 1870-1890-е стали афинская ветка в Пирей (впрочем, наземная), константинопольский Тюнель и пештский Фельдалатт (причем именно в таком порядке) -- звучит, конечно, поразительно. Особенно если учесть, что ни Абдул-Хамид, ни Франц-Иосиф до конца дней своих не провели в свои дворцы телефоны (Абдул-Хамид прибавлял, кроме того, что его могут убить по телефону). Георг I, думаю, в Афинах всё же телефонировался -- сестра Мария Фёдоровна и жена Ольга Константиновна вряд ли испытывали к телефону предрассудки и могли в случае чего переубедить :))

Всё на самом деле в порядке: новые технологии отрабатываются в развивающихся странах (хотя тогда современники говорили, наоборот, не о развитии, а о больных людях Европы).

Comments

[vadim-i-z.livejournal.com]

Знаете, какая страна четвертой в мире обзавелась железной дорогой? Эта страна (потрите мышкой) - Куба!

[ailoyros.livejournal.com]

Тюнель - подземный фуникулер, который так и остался на уровне XIX века. Его и продолжать, собственно, некуда, при всем желании. Метро в Стамбуле теперь строят вне всякой связи с Тюнелем.

[almony.livejournal.com]

Подожди, а мне казалось, что в Будапеште самая старая ветка метро не в горней Буде, а как раз в дольнем Пеште.