национальное примирение и согласие

[mitrius]

Сначала планировалось украсить станцию мозаичными панно с изображением утраченных церквей Петербурга, однако по инициативе городского руководства панно были заменены на более нейтральные.

Что, Матвиенко действительно такая красная сволочь?

Кстати, она же наложила вето на переименование станций "Проспект Большевиков" и "Улица Дыбенко", чтобы не обиделись пожилые люди, очевидно, помнящие город Петроград в 17 году. (У нас всё проще: станции переименовываются по взятке Лужкову; сказал ему владелец экспоцентра, что выставка теперь у него -- и уже "народ желает" переименовать ВДНХ, ха-ха).

Comments

[kouprianov.livejournal.com]

Apart from all that меня больше занимает новая конфигурация линий. Раньше ветка, на которой я жил, шла из одного конца города в другой, связывая мой дом хотя бы с одним осмысленным вокзалом -- Ладожским. Теперь она идет из ниоткуда в никуда: от Старой Деревни в район Волковского кладбища, аккуратно обходя стороной все осмысленные места центра города (тут все станет несколько лучше, когда [если] откроют Адмиралтейскую). В Москве даже не найти аналогичное сравнение по степени топологической малоосмысленности -- в вас там метро густо понатыкано, да и геометрия города совсем другая.

[mitrius.livejournal.com]

как раз сегодня комиссия по наследию в очередной раз отказалсь сносить дом на Морской, где выход из Адмиралтейской

потому что первый восстановили после блокады

Гарюгин пока надежды не теряет

[kouprianov.livejournal.com]

Еще один вопрос, который я не могу решить, это почему у нас, когда что-то проектируют, все время норовят то снести дом, восстановленный первым после Блокады, то через кладбище дорогу проложить. Как будто других мест нет. Вообще, что ли, ни о чем не думают?...

[bbb.livejournal.com]

Честно сказать, не улавливаю священности атрибута "первый восстановленный после блокады". Не припомню, чтобы эта первость когда-либо фиксировалась как нечто особенное и достойное упоминания, включения в разные летописи и т.д.

[a-konst.livejournal.com]

Садовая и Пушкинская - видимо не-осмысленные места города, равно как и Витебский вокзал - тоже неосмысленен?

Кроме того, у ветки намечается продолжение на юг, вглубь Фрунзенского района.

[kouprianov.livejournal.com]

Вы не подскажете, что делать на Пушкинской? В ТЮЗ ходить? От Садовой тоже удобно только в торговые центры вокруг нее добираться. Куда идут поезда с Витебского вокзала, Вы в курсе? Я уже не говорю про глубь Фрунзенского района... В том, что там должна быть ветка метро, я не сомневаюсь (слишком большое расстояние между Невско-Василеостровской и Московско-Петрогрдской линиями), но вот чего я там забыл без пересадок?

Из четырех мест работы в Питере за последние несколько лет (ЕУСПб, ГУ ВШЭ с ее тремя площадками, на четвертой еще не был, биофак СПбГУ, детская биостанция на Крестовском) на расстоянии разумного пешего перехода от метро (в пределах пяти минут) находятся юрфак / ф-т менеджмента ВШЭ на Нарвской и детская биостанция на Крестовском. Что от соцфака ВШЭ у Мариинки, что от здания Двенадцати коллегий, до любого метро бегом минут двадцать. А прогулочным шагом -- все полчаса. Так что, с моей глубоко эгоистической точки зрения, все не здорово и здоровее не стало. Рад за жителей Купчино, печалюсь о себе.

[kaganer.livejournal.com]

Ну, на Пушкинской тоже есть вокзал - Витебский. Если бы у тебя была дача где-нибудь в Чаще, ты бы оценил ;)

[kouprianov.livejournal.com]

Осталось купить дачу в Чаще. Пока что, дорога на Ломоносовскую (первая пара в 9:30) оснащается двумя пересадками :(

[a-konst.livejournal.com]

С Витебского вокзала поезда идут вполне сравнимо с Ладожским, по пассажиропотоку в том числе.

Второго вашего абзаца вообще не понял - какое это имеет отношение с топологией линий метро, то есть с тем, откуда куда из имеющихся станций можно доехать без пересадок?

Аргумент что "мне не стало удобнее" как-то не впечатляет. Мне кажется, что лично Ваши интересы в транспорте, уж простите, далеко не характерны для масс. Мои, кстати, тоже.

Фрунзенский радиус соединять с чем-то нужно, и выбран вполне нормальный вариант. Да, он ухудшает некоторые из ранее привычных маршрутов, но улучшает некоторые другие.

А проблемы с отсутствием пересадки с Невско-Василеостровской линии на почти построенную станцию Адмиралтейскую как были раньше, так и остались, и растут они от того, что тот участок линии строили давно, когда 4-й линии и Адмиралтейской и в проекте не было - сейчас там строить станцию означает закрывать перегон на несколько месяцев примерно.

[a-konst.livejournal.com]

А если для Вас около Пушкинской ничего интересного кроме ТЮЗа нет, - что ж, дело Ваше. Но у многих людей там (не конкретно в ТЮЗе, конечно, а в том районе) работа, у вполне сравнимого количества, что и у Достоевской и на Лиговском пр-те.

[vakhitov.livejournal.com]

Погодите, а рыжая ветка что теперь, не от Комендантского до Дыбенко идет?

[kouprianov.livejournal.com]

Это пока она окончательно фиолетовой не станет. Тогда она будет только от Комендантского до Садовой, а дальше -- к Пушкинской и "в глубь Фрунзенского района", рыжая будет от Дыбенко до Садовой, а на Садовой будет пересадка. Пока, к счастью, все это не работает.

[vakhitov.livejournal.com]

Бррр. Не вижу смысла.

[kouprianov.livejournal.com]

Вот и я тоже...

[kaganer.livejournal.com]

С 7-го числа - работает.

[kouprianov.livejournal.com]

Хоть бы на пару месяцев позже... Я две первых пары у психологов на Седова за двумя пересадками не выдержу. В метро в это время на каждой посадке убивают.