улица

[mitrius]

В топонимике слово "улица" становится просто знаком территориальной единицы, а не особым классом таковых в ряду с "переулком", "бульваром" и т. п.

Вот два доказательства этого:

1) записи вроде "улица Звездный бульвар", "улица Ленинский проспект", постоянно встречавшиеся, как помню, в анкетах на Олимпиаде. Вот попавшийся сегодня пример: Россия, 662600, Абакан, Хакасская Республика, ул. Соборная площадь, 2.
2) постоянная препозиция слова "улица". Станции легкого метро, которые откроют завтра, назвали "Улица Старокачаловская" и "Улица Скобелевская" -- с точки зрения традиционной топонимики это вопиющая безграмотность: конечно же, в нормальном случае, а не в справочниках, существительные идут после прилагательных: "Садовая улица", "Хвостов переулок" и т. п. Но если представить себе, что класс "улиц" включает в себя в том числе и переулки и проспекты (см. выше), то все в порядке. Конечно, повлияло еще и то, что все существующие названия станций со словом "улица" -- "Улица Подбельского", "Улица 1905 года" и "Улица Академика Янгеля" -- имеют именно такой порядок слов (т. к. представляют собой генитивные группы, а не адъективные).

Comments

K Barrandovu :))

[mitrius.livejournal.com]

Любезный король Иерусалимский и Великий воевода Сербии, речь идет о новом изобретении наших городских властей. Чтобы не тратить много денег, на окраинах решили сделать скоростной поезд на эстакадах с какими-то "шумопоглощающими щитами" по бокам. Для этого и специальный поезд из трех вагонов разработали. Конечные станции "лёгкого" метро подземные, с них пересадка на обычное метро. Первую такую линию откроют в Бутове, следующая соединит Солнцево с метро Юго-Западная.
Выглядит это довольно красиво и футуристично, но я подозреваю, что проектировщики не продумали до конца вопрос со снегом. Если на Филевской линии его есть куда вывозить, то тут с эстакады его не скинешь -- нужен отводной путь, а его пока не предусмотрено.

[graf-g.livejournal.com]

Говорят, шумит страшно под окнами.

[mitrius.livejournal.com]

И дешевле обычного метро только на 10%.
А монорельс -- притча во языцех -- так чуть ли не дороже.